Затлачването на плавателните канали, тръбните канали и пристанища са често важни въпроси във връзка с планирането и проектирането на нови съоръжения или модернизирането на съществуващи такива.
На пясъчните брегове изложени на умерено до силно вълнение, засипването свързано с литоложките процеси може да доведе до плавателни проблеми, също както и до значителни разходи за драгиране. Проблемите от този род могат да бъдат намалени чрез подходящо отлагане трасето на канала за достъп и внимателното проектиране на крайбрежното съоръжение.
Приливните подходи, устията на реките и лагуните, пристанищата и плавателните канали често са обект на затлачване на фини материали. В такива случаи необходимата поддръжка за драгиране може да достигне до милиони тонове годишно. Това създава сериозни проблеми на пристанищните власти, тъй като драгираните материали могат да бъдат заразени и могат да бъдат депозирани само при строги правила след задълбочена оценка за въздействието върху околната среда.
Ние оптимизираме разположението на пристанищата вземайки предвид седиментацията, бреговите въздействия и вълнови смущения, както и осигуряване на желани плавателни условия. Разглеждат се краткосрочните и дългосрочните последствия по отношение на спектърът на екологично въздействие от драгиране и обработване на евентуални нежелани разливи. Краткосрочните ефекти са най-често свързани с въздействието на наносен разлив от драгиране върху водната среда по отношение на флората и фауната. Дългосрочното въздействие обхваща аспекти от промените в посоките на циркулация, динамиката на крайбрежната зона и морфологията на крайбрежието от модифицирането на крайбрежната ивица и / или морското дъно, до възможно дългосрочно въздействие върху водната среда. Оценките и оптималните решения на тези проблеми са установени въз основа на големият ни опит, съчетан с използването на съвременни инструменти за моделиране.